Das Yangtze River Delta ist eine der dynamischsten Regionen Chinas. Das schnell wachsende Gebiet an der Ostküste repräsentiert mehr als ein Zehntel der chinesischen Bevölkerung und rund ein Viertel der Wirtschaftskraft. Die nationale Strategie regionaler Integration und hochwertigen Wachstums verleiht der Region und ihren 27 Großstädten weiteren Schwung.
Ein besonderes Augenmerk liegt darauf, die Bedürfnisse von Bevölkerung und Wirtschaft miteinander in Einklang zu bringen, um die hohe Dichte der Region bewältigen zu können. Unter anderem sind effiziente Verkehrsinfrastrukturen, wie zum Beispiel extragroße Autobahnnetzwerke mit erhöhten Kapazitäten, unverzichtbar geworden. Vor dem Hintergrund dieser strategischen Vision, spielten in den vergangenen Jahren rund zwei Dutzend gigantische Herrenknecht-TBM – mit Durchmessern jenseits der 14-Meter-Marke – eine entscheidende Rolle bei der Realisierung hocheffizienter Straßentunnel. Die Maschinen kamen beispielsweise im Quartzsandstein von Wuhu mit Druckfestigkeiten von bis zu 113,4 MPa und in den Sedimentböden von Shanghai zum Einsatz.
Der Bau immer größerer Tunnel mit stetig wachsenden Durchmessern stellt Mensch und Maschine vor enorme Herausforderungen. Zusammen mit drei der loyalsten Herrenknecht-Kunden wurde der Fokus während der TBM-Entwicklung darum zunächst auf den exponentiellen Anstieg der installierten Schneidradleistung und -drehzahl, die benötigte Schubkraft und die Fähigkeit zum Abtransport des abgebauten Materials gelegt. Schwierige projektspezifische Bedingungen erhöhten die Komplexität des Tunnelbaus zusätzlich. Dazu gehörten etwa der Langstreckenvortrieb über 7,47 Kilometer in Shanghai, eine komplexe Streckenführung in Kombination mit stark wechselhaften Überdeckungen in Jiangyin, hohe Ortsbrustdrücke von bis zu 10 bar unter dem Yangtze River, oder Mischböden mit reibungsintensiver Geologie und Störzonen wie in Nanjing und Wuhu.
Insgesamt 24 der mehrere Tausend Tonnen schweren Kolosse sind Mixschilde, die beim Vortrieb von Flussunterquerungen absolut in ihrem Element sind. Dank der Ortsbruststützung mit automatisch geregeltem Luftpolster können plötzliche Druck- und Volumenschwankungen wie in Nanjing präzise ausgeglichen werden – entscheidend für den sicheren Vortrieb mit sehr großen Durchmessern unter hohen Wasserdrücken.
Schon 2006 begeisterte Herrenknecht Tunnelbauer weltweit mit zwei rekordbrechenden TBM (Ø15,43 Meter) für die Unterquerung des Yangtze River in Shanghai. Seither wurde die Vortriebstechnik mithilfe akribischer und detaillierter Analysen Schritt für Schritt verbessert. Die Entwicklung der Herrenknecht-Supersize-TBM und ihrer technischen Fähigkeiten blieb also niemals stehen – immer mit dem Ziel eines ultimativ sicheren Betriebs trotz der gigantischen Dimensionen. Insbesondere das zugängliche Schneidrad, die Abdichtung sowie die Echtzeit-Überwachungssysteme wurden auf Basis der gesammelten Expertise aus fünfzehn Jahren Projekterfahrung verbessert.
Das Yangtze River Delta (YRD) in Ostchina hat sich schnell zu einem der größten urbanen Zentren der Welt entwickelt. Rund um Shanghai gelegen, erstreckt sich das YRD auf einer Gesamtfläche von 358.000 Quadratkilometern über die drei benachbarten Provinzen Zhejiang, Jiangsu and Anhui. Obwohl das YRD damit nur 3,7 Prozent der chinesischen Landmasse ausmacht, trägt die Region rund ein Viertel zur gesamten chinesischen Wirtschaftsleistung bei. Der Ausbau der Infrastruktur schreitet ebenfalls schnell voran. In diesem Zusammenhang müssen zahlreiche Seen und Flüsse unterquert werden. Seit 2005 hat Herrenknecht dazu mit Tunnelbautechnologien für große Durchmesser sowie mit vielfältigen Dienstleistungen beigetragen.
| Projektdaten | |
|---|---|
| Kunden | Verschiedene chinesische Infrastrukturbehörden |
| Auftraggeber | China Railway 14 Bureau Group Corporation Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd. (STEC) Shanghai Foundation Engineering Group Co., Ltd. |
| Ort | China |
| Anwendung | Straße |
| Geologie | Alluviale Ablagerungsböden in den Hauptschichten, teilweise Lagergesteine in einzelnen Projekten |
| Tunnelling length | 95.723 m (gesamt) |
| Machine data | 2x EPB-Schild Durchmesser: 14.410 mm Antriebsleistung: 3.250 kW, 7.000 kW 24x Mixschild Durchmesser: 14.900 – 16.060 mm Antriebsleistung: 3.750 – 5.600 kW |